Rolf Nyffeler - Emmen - 12.05.2020 - 08:30
An diesem Dienstag Morgen stand ein kurzer Ausflug in die Innerschweiz auf dem Programm. Pünktlich zum Betriebsbeginn war ich in Emmen. Los ging es mit diesem Tiger in den Patrouille Suisse Farben. Meine letzte dokumentierte Begegnung mit der 35 jährigen J-3091 datiert vom September 2014 in Payerne während der Air 14. An diesem Morgen verlies der Jäger seine Heimat mit einem leuchtend orangen Zusatztank. (cn: L1091/1189)
Rolf Nyffeler - Emmen - 04.04.2005 - 08:28
Unvergessen bleibt die Story zu dieser C-9. Im Vorfeld war bekannt geworden, das eine US Navy C-9 an jenem April Morgen so gegen 09:00 in Emmen eintreffen sollte, um F-5 Triebwerke abzuholen. Also bin ich schon sehr früh mit Markus in die Innerschweiz gedüst. Radar und Funk waren damals noch kein Thema, und da wir schon kurz nach 07:00 in Emmen waren, zeigte mir Markus noch den ausgestellten Hunter bei den Patrouille Suisse Unterständen. Ein riesen Fehler wie ich danach lautstark den ganzen Morgen hören sollte, denn die C-9 erschien einges zu früh und wir standen prompt auf der Gegenlichtseite. Dank dem grosszügigen Entgegenkommen des Arbeitgebers von Markus gelang schliesslich doch noch ein Bild von der richtigen Seite. Die 160048 wurde am 08.08.1975 an die Navy geliefert. Im Juni 2012 wurde der Jet dann ausser Betrieb genommen und in Davis-Monthan parkiert. (cn: 47681/784)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.05.2020 - 14:51
Da die Bilder der Antonov Airlines An-124, United Boeing 787-10 und dieser Tripel Seven nach dem Mittag nicht überzeugten, wollte ich wenigstens den Abflug von EY 074 nach Abu Dhabi noch anständig dokumentieren. Zum Einsatz kam die am 25.06.2013 übernommene A6-ETP, welche auch im Jahr 2020 noch die alte Lackierung der Etihad trägt. (cn: 41699/1111)
Rolf Nyffeler - Opfikon - 10.05.2020 - 11:40
Vor dem Restaurant Runway 34 steht seit Juli 2013 diese Mirage III. Das Flugzeug wurde am 15.02.1967 in Dienst gestellt. Der aktive Dienst endete am 31.12.1999. Danach war das Flugzeug am Flughafen Genf ausgestellt. Dort musste das Stück Ende Mai 2013 verschwunden sein. Danach versetzte der Mirage Verein Buochs den Jäger wieder in den Originalzustand der 60er Jahre, und so glänzt die Mirage nun blank poliert in Opfikon. (cn: 17-26-11/1004)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 14:54
Bei Anflügen auf die Piste 27 kann man seine Fotoposition so wählen, das man von den E-3 direkt überflogen wird. Und die Dinger sind dann schon recht tief! Da hast du Abends im Hotel immer noch den Sound in den Ohren, und das Shirt hat einen recht deftigen Geruch. Als Model musste hier die älteste E-3 herhalten. Die LX-N90442 war mit Ablieferung am 22.01.1982 die erste Sentry in der Flotte der NATO. (cn: 22855/945)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:40 & 14:54 & 16:22
Erstflug dieser E-3 am 28.09.1983. Ablieferung an die NATO am 18.05.1984. Und an diesem herrlichen Oktober Tag hatte ich knapp vier Stunden Zeit, die Sentry in allen erdenklichen Winkeln aufzunehmen. Was auf den Bildern leider nicht zu Geltung kommt ist die tolle Musik der TF33 Treibwerke. (cn: 22848/964)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:31 & 16:42
Zu den besten Zeiten operierte die NATO auch drei dieser TCA Flugzeuge. TCA steht für Trainer Cargo Aircraft. Diese ehemlige Sabena 707 (OO-SJN) hatte ihren Erstflug im November 1969. Anfang Juli 1988 kam das Flugzeug zur NATO, und behielt weiterhin ihre originalen JD3D Triebwerke. Und dann verwöhnte mich der Jet mit sechs verschiedenen Anflügen, ehe die Show nach vier Stunden zu Ende war. Ende 2011 wurde das Flugzeug ausgemustert und der Rumpf dient nun als Trainigsobjekt. (cn: 20199/816)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:02 & 16:07
Immer stehen zwei Stratotanker der US Air Force bereit, um die E-3 in der Luft zu betanken, was dessen Einsatzzeit verlängert. Im Unterschied zum Sommer 2006 war es im Herbst 2008 jedoch eine mit F108 Triebwerken modernisierte KC-135R welche ich vor der Linse hatte. Von 1982 bis 1995 rüsteten die Amis 365 Stück ihrer schon damals angejahrten Tankerflotte, mit dem aus dem zivilen CFM56 Motor abgeleiteten Triebwerk aus. Diese Maschine hat Jahrgang 1957! und mutierte im Februar 1993 zur Version R. (cn: 17503/T0112)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 10:08
Etwas mehr als zwei Jahre nach dem Ersten, konnte ich die NATO Airbase Geilenkirchen ein zweites mal Besuchen. Obwohl mässiger süd-ost Wind herrschte, starteten die ersten beiden Flüge mit ordentlich Rückenwind auf der Piste 09. Was für meine Fotoposition nicht optimal war. Die LX-N90455 hatte ihren Erstflug im Februar 1984 und wurde schliesslich am 11.02.1985 von der NATO übernommen. (cn: 22850/967)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 13:14 & 46
Am folgenden Tag war dann Ramba Zamba in Geilenkirchen was die E-3 Flugbewegungen betraf. Etwa alle 45 Minuten startete eine Sentry. Aber statt sofort davonzudüsen, kam jede dieser Maschinen noch für mindestens 2 Anflüge wieder zurück, bevor der Jet dann auf seine Mission ging. Dank den vielen verschiedenen Anflügen konnte ich die E-3 in allen Fluglagen und Positionen fotografieren. Die NATO hatte von 1982 bis 1985 18 Stück dieser auffälligen Frühwarn Flugzeuge übernommen. Die hier gezeigte LX-N90454 fliegt seit 02.11.1984 mit dem 9 Meter Durchmesser aufweisenden Radom für die NATO. (cn: 22849/966)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 11:03 & 14:17
Im Vorfeld hörte ich das Il-76 Frachter ab Geilenkirchen Versorgungsflüge tätigen. E voila, vor dem Mittag erschien diese Candid mit Baujahr 1992. Ab August 1992 als CCCP-76403 für Aeroflot unterwegs, wurde der Frachter Ende März 1994 in RA-76403 umregistriert. Nachdem der Vierstrahler für diverse Airlines in Russland tätig war, kam der Frachter am 05.04.2006 als EW-241TH zu Gomelavia. Bereits im Oktober 2007 verlies die Il-76 die Weissrussen wieder. Nach den Regis UN-76025 und UP-I7620 war das Flugzeug ab Dezember 2009 wieder als RA-76403 unterwegs. Der letzte Betreiber Shar Ink stellte das Flugzeug 2016 ausser Dienst. Wenn meine Angaben stimmen, ist die Candid im wessrussischen Mogilev abgestellt. (cn: 1023412414, ln: 86-04)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 10:30
So die Stratotanker vom Vortag verlässt Geilenkirchen wieder, dachte ich. Nein es war eine Andere KC-135. Dabei waren nur die beiden letzten Nummern der Regi getauscht. Mit Jahrgang 1959 war dieser Tanker zum Zeitpunkt der Aufnahme schon stolze 47 Jahre alt! Zwei Jahre später wurde der Jet bei AMARC eingelagert. An diesem Fotopunkt konnte ich Fotos ohne eine Leiter über den Zaun machen! (cn: 17823/T0293)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 17.08.2006 - 18:52
Kurz vor "Dienstschluss" bekam ich doch noch meine erste E-3 Sentry zu Gesicht. Nach einem extremen Anflug ca. 45 Grad zur Pistenachse drehte die Maschine erst kurz vor der Landung auf die Piste 09 ein. Und dann kam das Ding auch noch von der falschen Seite. Die LX-N90447 wurde am 05.06.1983 von der NATO übernommen. Vielleicht wird am nächsten Tag alles besser. (cn: 22842/954)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 17.08.2006 - 17:28
Auf einer Spottertour im Sommer 2006 stand auch ein Besuch der NATO Airbase Geilenkirchen an der deutsch/niederländischen Grenze auf dem Programm. Nach einem Zwischenstop in Liège kam ich nach dem Mittag aus Luxembourg kommend in Geilenkirchen an. Satte 4 Stunden wartete ich auf die erste Flugbewegung! Oh ein Vierstrahler im Anflug, aber keine E-3! Mit Jahrgang 1958 ist diese KC-135 schon 2006 ein Oldie, und dann ist der Tanker auch noch mit den alten TF33-PW-102 Triebwerken ausgestattet. Der Umbau von den originalen J57, auf die TF33 Triebwerke von ausgedienten zivilen Boeing 707, fand ab 1982 statt und umfasste 160 Maschinen. Nice, das lange Warten hat sich doch noch gelohnt, auch wenn das Wetter noch etwas verbesserungswürdig war. (cn: 17832/T0302)
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.04.2020 - 15:28
Und mit dem fast pünktlichen Abflug von BA 709 nach Heathrow konnte ich auch noch einen weiteren British Dreamliner erlegen. Die Kilo kam am 13.09.2018 als zweitzletzter der 12 787-8 zur Flotte der Briten. In knapp einem Monat habe ich somit einen Drittel der kurzen Dreamliner Flotte von British vor der Linse gehabt. Leider machte sich auch beim diesem Flug die Sonne sehr rar. (cn: 60630/733)
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.04.2020 - 13:56
An diesem Samstag wollte ich noch Fotos vom P6 aus machen, denn die wenigen Langstreckenjets in Zürich habe ich in der letzten Zeit im Anflug und beim Start ausgekostet. Den Anfang machte der Flug EK 086 nach Dubai. Wie man sieht war mir der Wettergott nicht hold. Aber immerhin konnte ich mit der A6-EPD eine weitere Triple Seven von Emirates aufnehmen. Übernommen wurde diese Maschine am 19.10.2015, und seit Oktober 2018 ziert die blaue Expo 2020 Lackierung den Jet. (cn: 42323/1341)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.04.2020 - 13:14 & 14:51
Heute kam auf dem Flug EY 073/074 von und nach Abu Dhabi ein richtiger Knüller nach Zürich. Bei kräftigem Westwind wartete ich in der Nähe der Piste 28 auf die pünktliche Landung. Denkste, in einer Feuerwehraktion schaffte ich es gerade noch in den Anflug 14 für ein Foto der A6-BND. So blieb die Hoffnung auf ein besseres Bild beim Abflug. Aber der Rückflug sollte die denkbar schlechteste Variante für den Start wählen. Immerhin zeigte sich etwas mehr Sonne beim vorzeitigen und recht flachen Start von der Piste 32. Abgeliefert wurde dieser Dreamliner am 16.10.2019 bereits im blauen Kleid von Man City. (cn: 42373/910)
Rolf Nyffeler - Zürich - 23.04.2020 - 15:18
Diesmal stand ich nun an dem Ort wo ich den British Dreamliner auch wirklich aufnehmen wollte. Im Vergleich zu den vorherigen Besuchen war diese 787 nun unter der normalen Flugnummern unterwegs. Und so kehrt die am 15.11.2018 übernommen G-ZBJM als BA 709 nach Heathrow zurück. (cn: 60631/769)
Rolf Nyffeler - Zürich - 23.04.2020 - 15:16
Für den Abflug des British Dreamliner begab ich ich mich an diesem Donnerstag nun rechtzeitig auf die "Rote Brücke" in Rümlang. Testobjekt war dieser PC-24, wenn man dem überhaupt so sagen kann. Denn der zischte ab wie eine Rakete. Ist ja auch kein Wunder, denn der nächste Stop ist in Bern. Baunummer 174 verblieb nach der Herstellung in der Schweiz und fliegt seit 17.02.2020 als HB-VRF für Lakeside Aviation. (cn: 174)
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.04.2020 - 16:48
Aus Bamako in Mali kam diese Ende 2005 gebaute Falcon 50 nach Zürich. Das Flugzeug welches zuvor in Frankreich als F-HAPN für Michelin geflogen war, kam im Januar 2018 ins deutsche Register. (cn: 347)
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.04.2020 - 16:38
Wird jetzt die A350-1000 das neue Standardflugzeug auf dem Flug QR 095 aus Doha? Mit Übernahme am 20.12.2019 war die hier gezeigte A7-ANN das zweitletzte Flugzeug dieser Serie, welche aktuell 15 Jets umfasst. (cn: 356)
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.04.2020 - 15:54
Auch Turkish Airlines ist während der Corona Krise sehr aktiv mit ihren Frachtern. Und so konnte ich mit der Ankunft des Fluges TK 6328 aus Istanbul nun mal eine Triple Seven bei guten Bedingungen im Anflug aufnehmen. Zur Zeit fliegen acht dieser Frachter für Turkish und die TC-LJP war mit Ablieferung am 20.12.2019 das fünfte Exemplar. (cn: 65744/1584)
Rolf Nyffeler - Zürich - 22.04.2020 - 15:26
Lufthansa hat zur Erneuerung ihrer Flotte 40 A321Neo bestellt. Seit Mai letzten Jahres erfolgen die Ablieferungen. Aktuell fliegen fünf dieser Maschienen für den Kranich. Mein erster A321Neo der Lufthansa erschien Heute Nachmittag auf dem Flug LH 1190 aus Frankfurt. Die "Cottbus" fliegt seit 26.08.2019 für Lufthansa. (cn: 8814)
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.04.2020 - 16:44
Vom Gefühl her wohl die einzige Airline die regelmässig nach Zürich fliegt ist Qatar Airways. Nur an diesem Nachmittag kam auf dem Flug QR 095 aus Doha erstmals eine grössere A350-1000 nach Zürich. Qatar betreibt aktuell 15 dieser Twinjets und die A7-ANJ seit 27.09.2019. (cn: 266)
Rolf Nyffeler - Zürich - 19.04.2020 - 18:15
Qatar kam mit einer langen Triple Seven nach Zürich. Flug QR 096 nach Doha rollte vom Dock B hier zur Piste 16 für den pünktlichen Start. Aufgenommen wurde die am 13.12.2017 übernommene A7-BEM beim Überqueren der Piste 10/28. (cn: 64088/1525)
Rolf Nyffeler - Zürich - 19.04.2020 - 17:11
Nein, beim Abflug lies ich mich nicht verarschen. Auch ohne einen Flugfunkempfänger ist es Heute möglich die Frequenzen in Zürich abzuhören. Bei mässiger Bise erfolgte der Abflug auf der Piste 10. Und nach dem Start ging es nicht auf direktem Weg nach Keflavik, nein denn der Pilot bat den Tower in bestem schweizerdeutsch um die Freigabe einer speziellen Route. Diese führte via das Berner Oberland nach Island! (cn: 1872)
Rolf Nyffeler - Zürich - 18.04.2020 - 17:21
Von diesem Highlight in Zürich gibt es von mir nur diesen Notschuss von der Eberhard Brücke aus! Bei einer geplanten Ankunft um 17:45 aus Athen, hatte man genügend Zeit sich den geeignetsten Platz zu suchen. Leider legte ein kräftiger Westwind sein Veto ein. Und da zur Zeit sehr wenig Verkehr herrscht, war erst kurz vor der Landung ersichtlich, das der Airbus nicht wie erwartet auf der Piste 14 sondern auf der Piste 28 Landen würde. Und das nachdem der Vogel auch noch einen Alpenrundflug bis in die Westschweiz machte, bei dem nicht nur mir der Gedanke kam, das der Airbus doch nicht nach Genf aussweichen würde. Dieser A319 wurde im Novemer 2002 für Mexicana gebaut. Am 17. Januar 2017 hat die Saudische Flynas den Airbus von Avianca Ecuador übernommen. Seit 09.03.2020 ist die Maschine ausser Dienst. Die Airline aus Riyadh hatte mal drei dieser "kleinen" Airbusse im Einsatz. Mit dem Ausscheiden der VP-CYF bleibt aktuell nur noch ein A319 aktiv. (cn: 1872)
Rolf Nyffeler - Zürich - 18.04.2020 - 13:24
Zur Zeit muss man in Zürich sehr kreativ sein, um eines der wenigen Flugzeuge die hier erscheinen zu fotografieren. Bei schönem Wetter sind erstaunlich viele Leute um den Flughafen unterwegs, und da der Parkplatz im Anflug gesperrt ist, ist die Möglichkeit das eigen Fahrzeug legal abzustellen ziemlich beschränkt. Von ganz weeeit weg musste ich die pünktliche Ankunft von Flug EK 087 aus Dubai aufnehmen. Zum Einsatz kam die vier Jahre alte A6-EPK welche auch noch die blauen Expo 2020 Farben trägt. (cn: 42330/1379)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.04.2020 - 16:11
Flug EY 9963 aus Abu Dhabi brachte einen der sechs Triple Seven Frachter der Airline nach Zürich. Die A6-DDF war das letzte Exemplar dieses Typs und gehört seit 19.11.2018 zur Flotte. Warum fliegt der auch Heute noch in unschuldigem weiss? Dabei hätte doch Etihad eine recht ansehnliche Bemalung. Zum Glück habe ich den Frachter bei der Ankunft aufgenommen, denn der Rückflug nach Abu Dhabi hatte dann 90 Minuten Verspätung und erfolgte erst kurz vor halb acht am Abend. (cn: 60509/1575)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.04.2020 - 16:20
Air Independence hat diesen neuen PC-12 am 21.08.2019 in die Flotte aufgenommen. Interessant ist die Tatsache, das die Firma in Deutschland zu Hause ist, dieser PC-12 jedoch in Finnland registriert ist. Hier kommt der Prop aus Bouchs nach Zürich, um keine halbe Stunde später nach München weiter zu fliegen. (cn: 1890)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.04.2020 - 15:20
Diese Lackierung kommt mir bekannt vor. Pan Europeenne Air Service kam des öfteren mit ihren Embraer Jets auf Charter Flügen nach Zürich. Seit 20.09.2019 bereichert nun dieser fabrikneue Phenom 300 die Flotte. An diesem Nachmittag kam der Bizjet aus Avignon nach Zürich. (cn: 50500532)
Rolf Nyffeler - Zürich - 16.04.2020 - 13:01
Beim zweiten Besuch eines British Dreamliners wollte ich unbedingt Fotos vom Abflug machen. Denn nach dem ersten Besuch dieses Typs, musste ich feststellen, das dies die besseren Bilder ergibt. Da ich noch eine Taxi Fahrt versprochen hatte, schaffte ich es nicht mehr ganz bis zur geplanten Fotostelle. Und so erwischte ich den super pünktlichen Abflug von BA 3581 nach London Heathrow wieder nicht optimal. Obwohl es der letzte Buchstabe der Regi vermuten lässt, so war die G-ZBJA mit Ablieferung am 28.06.2013 nur die Nummer zwei dieses Typs in der Flotte von British Airways. (cn: 38609/108)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.04.2020 - 08:27
Neuer Tag, neues Glück und schon ist eine weitere Singi Triple Seven im Kasten. An diesem Morgen war es die am 30.04.2008 in Betrieb genommene 9V-SWQ welche auf dem Flug SQ 346 aus Singapore in Zürich erschien. (cn: 34582/716)
Rolf Nyffeler - Zürich - 09.04.2020 - 11:58
Zum Glück erschien der Frachtflug BA 3595 aus London Heathrow sogar etwas vor der geplanten Zeit. Denn so schaffte ich es gerade noch vor der Arbeit die Landung dieses Dreamliners aufzunehmen. Die Briten betreiben bei normalem Betrieb 12 dieser Flugzeuge und die hier gezeigte G-ZBJI seit 26.09.2017. Mit diesem Typ ist British Airways noch nie in Zürich aufgetaucht! Eine Stunde nach der Landung flog der Jet dann weiter nach Frankfurt. (cn: 60626/609)
Rolf Nyffeler - Zürich - 08.04.2020 - 13:15
Der hätte eigentlich schon längstens weg sein müssen. Dank reichlich Verspätung konnte ich meinen zweiten Turkish Triple Seven Frachter aufnehmen. Flug TK 6329 nach Istanbul hatte einen geplanten Abflug um 11:30! Mittlerweile fliegen acht dieser Frachter für die Türken und die TC-LJM seit 22.12.2017. (cn: 60404/1536)
Rolf Nyffeler - Zürich - 08.04.2020 - 12:21
Auch wenn ich diese Antonov schon am 28.08.2018 gezeigt hatte, so durfte diese Rarität hier ein weiteres mal erscheinen. Flug VKA 194 aus Faro kam nur mit leichter Verspätung nach Zürich. Der Abflug von VKA 195 nach Kiev verzögerte sich dann um mehr als eine Stunde, so das ich nur dieses eine Bild bei nicht optimalen Bedingungen machen konnte. Immer wieder schön das Brummen dieser 36 jährigen An-26. (cn: 13306)
Rolf Nyffeler - Zürich - 08.04.2020 - 08:05
In der Corona Krise wird es zunehmends schwieriger an den bekannten Orten in Zürich Flugzeuge zu fotografieren. Für die Landung des Fluges SQ 346 aus Singapore suchte ich eine für mich neue Position. Nach längerer Pause kommt Singapore wieder mit der Triple Seven nach Zürich. An diesem Morgen war es die am 29.10.2007 gelieferte 9V-SWL. (cn: 34577/673)
Rolf Nyffeler - Zürich - 31.03.2020 - 10:05
Mist, der pünktliche Start des Fluges AEG 183 nach Bukarest erfolgte nun von der Piste 10! Dieser Prop ist nun bald 34 Jahre alt! Erster Betreiber war ab August 1986 Comair in den USA (N320CA). Über Cosmic Air in Nepal und Solinair in Slowenien kam diese Saab 340 im Juli 2016 nach Estland zu Airest. Die Airline mit Sitz in Tallinn operiert mit fünf dieser Maschinen. Seit Februar 2011 befördert dieser Prop Fracht statt Passagiere. (cn: 340A-064)
Rolf Nyffeler - Zürich - 31.03.2020 - 09:54
Ein weitere aktive Maschine der Schweizer Luftwaffe war diese 2002 gebaute Excel. Bei meinem letzten Foto der T-784 im April 2015 hatte der Bizzie noch etwas mehr Farbe drauf. Hier ist die Maschine soeben aus Bern gelandet. (cn: 560-5269)
Rolf Nyffeler - Zürich - 31.03.2020 - 09:42
Für zwei rare Vögel begab ich mich an diesem Vormittag kurz an den Flughafen. Kaum dort angekommen rollte die King Air T-721 an mir vorbei. Normalerweise fliegt diese Maschine für das Bundesamt für Landestopographie. Meine letzte Begegnung mit dem 1993 gebauten Prop datiert vom Mai 2010! Am Nachmittag flog die King Air noch nach Dübendorf weiter, denn da wurde das Teil auch noch gesichtet. (cn: FN-001)
