Rolf Nyffeler - Tucson - 04.05.2023 - 13:33
Vom Harrier gibt es auch eine für den Flugzeugträgereinsatz spezialisierte Variante. Der augenfälligste Unterschied zu den anderen Harrier Varianten ist die verlängerte Nase zur Aufnahme des Blue-Vixen Radar bei der aufgewerteten FA2. Diese Version wurde 1993 eingeführt und neben 18 Neubauten wurden auch die verbliebenen FRS1 auf diesen Standard umgebaut. Die ZH810 stellt den Zustand von 2005 bei der 899 Naval Air Squadron aus Yeovilton dar. Ein Jahr später wurden die Sea Harrier bei der Royal Navy ausgemustert. (cn: NB15)
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