Rolf Nyffeler - Tucson - 04.05.2023 - 14:58
Als fliegende Augenklinik diente zuletzt die DC-10 mit der Baunummer zwei. Zum Erstflug gestartet im Januar 1971, kam diese DC-10 nach dem Abschluss der Testflüge als G-BELO im Juni 1977 zu Laker Airways. Im Mai 1983 kehrte sie ins Land der Herstellung als N183AT zu American Trans Air zurück. Ab Mai 1986 flog der Dreistrahler wieder in England und zwar mit der Regi G-GCAL, zuerst für Cal Air International und später für Novair. Ab dem 27.11.1991 diente der 10er als N220AU dem Project Orbis als fliegendes Spital. Bei Orbis wurde das Flugzeug im November 2016 in den Ruhestand geschickt, und sogleich ins Pima Museum gebracht. (cn: 46501/2)
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