Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 10:24
Den Abschluss an diesem Morgen machte dieser Challi, welcher aus Köln in Zürich erschein. Später flog die 1999 gebaute Maschine weiter nach Minsk. Air Alliance betreibt den Jet seit Juli 2015. Mit der gleichen Regi gab es auch mal einen Legacy 600. (cn: 5430)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 10:20
Falls der Flug AA 9727 aus Philadelphia pünktlich um 11:05 in Zürich erscheint, ist er fast nicht anständig zu fotografieren. Da er wie viele Andere auch einiges zu früh unterwegs war, konnte ich ein erstes Foto eines American Dreamliners schiessen. Bei den Amis sind im Normalfall 22 Jets dieser Baureihe aktiv, und die N819AN ist mit Übernahme am 07.04.2017 eine der jüngsten 787-8 bei American. (cn: 40637/546)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 09:53
Der Flugverkehr in Zürich legt ganz langsam wieder zu. So ein Indiz dafür könnte das Erscheinen von Aegean sein. Auch Flug A3 850 aus Athen kam etwas zu früh ans Ziel. Die Griechen betreiben aktuell vier Neos und die SX-NEB als dritte seit dem 30.01.2020. (cn: 9514)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 09:53
Als kleine Überraschung waren vier Kondensstreifen am Himmel zu sehen. Die Flugzeuge flogen nicht gleich schnell und mit gleichem Abstand! Zuhause entdeckte ich das es vier Eurofighter der Deutschen waren, welche auf dem Weg in den Süden noch einige Sehenswürdigkeiten in der Schweiz besuchten.
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 09:40
Ein weiteres mal nutzte ich die Gelegenheit den grössten Dreamliner von United aufzunehmen. Zum Glück kam der Flug UA 2782 aus Chicago auch an diesem Morgen viel zu früh in Zürich an. N12003 wurde als eine der ersten langen 787-10 bei United am 19.12.2018 übernommen. (cn: 40935/782)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 08:52
Nach den Landungen auf der Piste 14, verlies der Flug LX 188 nach Schanghai die Heimat auf der Piste 32! Bei dem wenigen Flugverkehr ist dies wohl ohne weiteres möglich. (cn: 62755/1545)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 08:36
Aus Palm Beach schwebte diese nette Falcon 7X zur Landung in Zürich ein. Anfang Juli 2017 wurde aus der 2011 gebauten M-OMAN die M-FALC. Früher kamen die blauen Wellenlinien noch etwas bunter daher. Mit der selben Regi gab es auch einmal eine kleinere Falcon 900, der ich auch mal begegnet bin. (cn: 138)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 08:19
Seit Anfang Dezember 2015 fliegt diese Falcon 2000 mit Baunummer 148 als N921SA. Davor war sie als N248VR und CS-DFC registiert. An jenem Morgen kam der 2001 gebaute Jet nur gerade aus Basel nach Zürich. Vor bald vier Jahren begegnete ich dieser Maschine bereits einmal, und das war ebenfalls in Zürich. (cn: 148)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 07:50
Ich hätte nie gedacht das ich noch einmal Singi Triple Seven in grösserer Zahl aufnehmen könnte. Pünktlich erschien die am 27.02.2007 übernommene 9V-SWH auf dem Flug SQ 346 aus Singapore in Zürich. (cn: 34573/615)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.05.2020 - 07:37
Das grösste Flugzeug der Nomad Aviation besuchte an diesem Morgen Zürich aus Accra kommend. Eine Stunde später flog der Airbus weiter nach Basel. Bei Nomad fliegt die HB-JJJ seit 30.11.2018. Die 15 jährige Maschine flog zuvor als VP-CCJ und später als G-OACJ. Mit der britischen Regi erwischte ich den VIP Flieger im August 2016 ein einziges mal in Zürich. (cn: 2421)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.05.2020 - 10:37 & 13:53
Definitiv das Highlight des Tages, die erste Landung einer Nordwind Maschine in Zürich. Nach einer Zwischenlandung in Moskau kam der Flug N4 9472 mit etwas Verspätung aus Shenzhen an. Und so hoffte ich auf bessere Bilder, beim Abflug von N4 9473 nach Sheremetyevo. Da der Flug aber einiges vor der geplanten Abflugszeit (14:30 Uhr) Zürich verlassen sollte, kam ich noch ganz ordentlich ins Schnaufen! Die Boeing wurde im Oktober 2007 für Cathay Pacific gebaut. Und da war die Maschine ab Dezember 2013 ein echter Blickfang, verkehrte sie doch in der auffälligen Spirit of Hong Kong Lackierung bis im Oktober 2018. Seit 10.01.2019 fliegt sie nun als VP-BJP für Nordwind Airlines. Die Russen betreiben noch zwei weitere Flugzeuge dieses Typs. (cn: 35299/670)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.05.2020 - 10:14
Oh ein hübscher PC-12 aus der Schweiz, und mal keiner der auf den Hersteller eingetragen ist. Dieses 2018er Modell kam im September 2019 aus Südafrika zurück ins "Geburtsland". Betrieben wird der Prop vom ST.X Club welcher im Tessin zu Hause ist. Keine Stunde nach der Landung aus Egelsbach kehrte die HB-FXG nach Lugano zurück. (cn: 1791)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.05.2020 - 09:53
Es war wieder mal an der Zeit den Flughafen Zürich zu beehren. Jetzt da die Spotterpunkte wieder offen sind, wollte ich die Gelegenheit nutzen. Erstes Objekt war der A310 Frachter der ULS Airlines welcher auf dem Kurs TK 6628 aus Istanbul erschien. 2013 und 2014 erwischte ich diesen Frachter bereits einmal in Zürich. Da kam er aber erst im Mai 2013 von einem Abstecher bei Saudia zurück, und war zu diesem Zeitpunkt noch in deren Grundfarben lackiert. 2020 präsentiert sich die bald 29 Jahre alte Maschine in den Hausfarben, welche auch schon wieder etwas verblichen sind. (cn: 592)
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.05.2020 - 15:53
Nach einem neuen Flugzeugtyp am Morgen, gab es dann am Nachmittag noch eine neue Airline. Bluebird Cargo operiert mit fünf 737-400 Frachtern. An diesem Nachmittag kam die Maschine super pünktlich als BBD 253 aus Liege nach Zürich. Das Flugzeug wird Ende August diesen Jahres 32 Lenze zählen! Für die Isländer fliegt die TF-BBH seit 09.03.2009. Davor war die Boeing noch für folgende Airlines tätig: Air UK Leisure (G-UKLA), Malaysia Airlines (9M-MLC), Modiluft (VT-MGE), KLM Royal Dutch Airlines (PH-BPA) und zuletzt noch für Sky Airlines (TC-SKA). (cn: 23865/1582)
Rolf Nyffeler - Zürich - 20.05.2020 - 09:25
Seit einiger Zeit verkehrt auf dem Frachtflug UA 2782 aus Chicago die grösste Variante des Dreamliners nach Zürich. Bei mir hat es eine Weile gedauert bis ich zu meiner Typenpremiere kam. Stolze 68 Meter misst die -10, und kommt unter normalen Umständen nicht nach Zürich. Die hier gezeigte N91007 hatte ihren Erstflug am 02.05.2017. In der Folge diente die Maschine als Testflugzeug für die Zertifizierung. Am 21.05.2019 hat dann United die ehemalige N548ZC übernommen. Aktuell sind 12 aktive Maschinen dieser Variante bei United zu finden. (cn: 40929/548)
Rolf Nyffeler - Emmen - 12.05.2020 - 08:43 & 44
Grund für den Ausflug in die Innerschweiz war diese Il-76. Am Sonntag in Emmen eingetroffen, fliegt die Maschine die ganze Woche für SWISSINT in den Kosovo. Normalerweise werden diese Transporte auf dem Landweg erledigt, was aber angesichts der aktuellen Lage in Europa kaum möglich ist. Zum Einsatz kommt diese Ende 1989 gebaute Il-76, welche immer noch mit den alten D-30KP Triebwerken fliegt. Nach Einsätzen in Russland (CCCP-76791,RA-76791) und dem Iran (EP-TPU) kam der Frachter im November 2008 als RA-76846 nach Russland zurück. Seit 26.05.2009 betreibt nun Aviacon Zitotrans diese Maschine. Die Airline aus Yekaterinburg wurde im Jahr 1995 gegründet und fliegt aktuell mit fünf Il-76 Frachter. Bei meinem Auto ging sogar die Alarmanlage los, als die Maschine beschleunigte! (cn: 0093497936, in: 74-04)
Rolf Nyffeler - Emmen - 12.05.2020 - 08:30
Neben der J-3091 war noch die am 21.08.1984 übernommene J-3081 für einen früh morgendlichen Doppelstart verantwortlich. Vor fast 15 Jahren fotografierte ich diesen Tiger an genau gleicher Stätte schon einmal. Schon damals war er in den rot/weissen Farben der PS lackiert. Dieser Tiger war an diesem Morgen mit einem grauen Zusatztank unterwegs. (cn: L1081)
Rolf Nyffeler - Emmen - 12.05.2020 - 08:30
An diesem Dienstag Morgen stand ein kurzer Ausflug in die Innerschweiz auf dem Programm. Pünktlich zum Betriebsbeginn war ich in Emmen. Los ging es mit diesem Tiger in den Patrouille Suisse Farben. Meine letzte dokumentierte Begegnung mit der 35 jährigen J-3091 datiert vom September 2014 in Payerne während der Air 14. An diesem Morgen verlies der Jäger seine Heimat mit einem leuchtend orangen Zusatztank. (cn: L1091/1189)
Rolf Nyffeler - Emmen - 04.04.2005 - 08:28
Unvergessen bleibt die Story zu dieser C-9. Im Vorfeld war bekannt geworden, das eine US Navy C-9 an jenem April Morgen so gegen 09:00 in Emmen eintreffen sollte, um F-5 Triebwerke abzuholen. Also bin ich schon sehr früh mit Markus in die Innerschweiz gedüst. Radar und Funk waren damals noch kein Thema, und da wir schon kurz nach 07:00 in Emmen waren, zeigte mir Markus noch den ausgestellten Hunter bei den Patrouille Suisse Unterständen. Ein riesen Fehler wie ich danach lautstark den ganzen Morgen hören sollte, denn die C-9 erschien einges zu früh und wir standen prompt auf der Gegenlichtseite. Dank dem grosszügigen Entgegenkommen des Arbeitgebers von Markus gelang schliesslich doch noch ein Bild von der richtigen Seite. Die 160048 wurde am 08.08.1975 an die Navy geliefert. Im Juni 2012 wurde der Jet dann ausser Betrieb genommen und in Davis-Monthan parkiert. (cn: 47681/784)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.05.2020 - 14:51
Da die Bilder der Antonov Airlines An-124, United Boeing 787-10 und dieser Tripel Seven nach dem Mittag nicht überzeugten, wollte ich wenigstens den Abflug von EY 074 nach Abu Dhabi noch anständig dokumentieren. Zum Einsatz kam die am 25.06.2013 übernommene A6-ETP, welche auch im Jahr 2020 noch die alte Lackierung der Etihad trägt. (cn: 41699/1111)
Rolf Nyffeler - Opfikon - 10.05.2020 - 11:40
Vor dem Restaurant Runway 34 steht seit Juli 2013 diese Mirage III. Das Flugzeug wurde am 15.02.1967 in Dienst gestellt. Der aktive Dienst endete am 31.12.1999. Danach war das Flugzeug am Flughafen Genf ausgestellt. Dort musste das Stück Ende Mai 2013 verschwunden sein. Danach versetzte der Mirage Verein Buochs den Jäger wieder in den Originalzustand der 60er Jahre, und so glänzt die Mirage nun blank poliert in Opfikon. (cn: 17-26-11/1004)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 14:54
Bei Anflügen auf die Piste 27 kann man seine Fotoposition so wählen, das man von den E-3 direkt überflogen wird. Und die Dinger sind dann schon recht tief! Da hast du Abends im Hotel immer noch den Sound in den Ohren, und das Shirt hat einen recht deftigen Geruch. Als Model musste hier die älteste E-3 herhalten. Die LX-N90442 war mit Ablieferung am 22.01.1982 die erste Sentry in der Flotte der NATO. (cn: 22855/945)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:40 & 14:54 & 16:22
Erstflug dieser E-3 am 28.09.1983. Ablieferung an die NATO am 18.05.1984. Und an diesem herrlichen Oktober Tag hatte ich knapp vier Stunden Zeit, die Sentry in allen erdenklichen Winkeln aufzunehmen. Was auf den Bildern leider nicht zu Geltung kommt ist die tolle Musik der TF33 Treibwerke. (cn: 22848/964)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:31 & 16:42
Zu den besten Zeiten operierte die NATO auch drei dieser TCA Flugzeuge. TCA steht für Trainer Cargo Aircraft. Diese ehemlige Sabena 707 (OO-SJN) hatte ihren Erstflug im November 1969. Anfang Juli 1988 kam das Flugzeug zur NATO, und behielt weiterhin ihre originalen JD3D Triebwerke. Und dann verwöhnte mich der Jet mit sechs verschiedenen Anflügen, ehe die Show nach vier Stunden zu Ende war. Ende 2011 wurde das Flugzeug ausgemustert und der Rumpf dient nun als Trainigsobjekt. (cn: 20199/816)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 12:02 & 16:07
Immer stehen zwei Stratotanker der US Air Force bereit, um die E-3 in der Luft zu betanken, was dessen Einsatzzeit verlängert. Im Unterschied zum Sommer 2006 war es im Herbst 2008 jedoch eine mit F108 Triebwerken modernisierte KC-135R welche ich vor der Linse hatte. Von 1982 bis 1995 rüsteten die Amis 365 Stück ihrer schon damals angejahrten Tankerflotte, mit dem aus dem zivilen CFM56 Motor abgeleiteten Triebwerk aus. Diese Maschine hat Jahrgang 1957! und mutierte im Februar 1993 zur Version R. (cn: 17503/T0112)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 10.10.2008 - 10:08
Etwas mehr als zwei Jahre nach dem Ersten, konnte ich die NATO Airbase Geilenkirchen ein zweites mal Besuchen. Obwohl mässiger süd-ost Wind herrschte, starteten die ersten beiden Flüge mit ordentlich Rückenwind auf der Piste 09. Was für meine Fotoposition nicht optimal war. Die LX-N90455 hatte ihren Erstflug im Februar 1984 und wurde schliesslich am 11.02.1985 von der NATO übernommen. (cn: 22850/967)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 13:14 & 46
Am folgenden Tag war dann Ramba Zamba in Geilenkirchen was die E-3 Flugbewegungen betraf. Etwa alle 45 Minuten startete eine Sentry. Aber statt sofort davonzudüsen, kam jede dieser Maschinen noch für mindestens 2 Anflüge wieder zurück, bevor der Jet dann auf seine Mission ging. Dank den vielen verschiedenen Anflügen konnte ich die E-3 in allen Fluglagen und Positionen fotografieren. Die NATO hatte von 1982 bis 1985 18 Stück dieser auffälligen Frühwarn Flugzeuge übernommen. Die hier gezeigte LX-N90454 fliegt seit 02.11.1984 mit dem 9 Meter Durchmesser aufweisenden Radom für die NATO. (cn: 22849/966)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 11:03 & 14:17
Im Vorfeld hörte ich das Il-76 Frachter ab Geilenkirchen Versorgungsflüge tätigen. E voila, vor dem Mittag erschien diese Candid mit Baujahr 1992. Ab August 1992 als CCCP-76403 für Aeroflot unterwegs, wurde der Frachter Ende März 1994 in RA-76403 umregistriert. Nachdem der Vierstrahler für diverse Airlines in Russland tätig war, kam der Frachter am 05.04.2006 als EW-241TH zu Gomelavia. Bereits im Oktober 2007 verlies die Il-76 die Weissrussen wieder. Nach den Regis UN-76025 und UP-I7620 war das Flugzeug ab Dezember 2009 wieder als RA-76403 unterwegs. Der letzte Betreiber Shar Ink stellte das Flugzeug 2016 ausser Dienst. Wenn meine Angaben stimmen, ist die Candid im wessrussischen Mogilev abgestellt. (cn: 1023412414, ln: 86-04)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 18.08.2006 - 10:30
So die Stratotanker vom Vortag verlässt Geilenkirchen wieder, dachte ich. Nein es war eine Andere KC-135. Dabei waren nur die beiden letzten Nummern der Regi getauscht. Mit Jahrgang 1959 war dieser Tanker zum Zeitpunkt der Aufnahme schon stolze 47 Jahre alt! Zwei Jahre später wurde der Jet bei AMARC eingelagert. An diesem Fotopunkt konnte ich Fotos ohne eine Leiter über den Zaun machen! (cn: 17823/T0293)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 17.08.2006 - 18:52
Kurz vor "Dienstschluss" bekam ich doch noch meine erste E-3 Sentry zu Gesicht. Nach einem extremen Anflug ca. 45 Grad zur Pistenachse drehte die Maschine erst kurz vor der Landung auf die Piste 09 ein. Und dann kam das Ding auch noch von der falschen Seite. Die LX-N90447 wurde am 05.06.1983 von der NATO übernommen. Vielleicht wird am nächsten Tag alles besser. (cn: 22842/954)
Rolf Nyffeler - Geilenkirchen - 17.08.2006 - 17:28
Auf einer Spottertour im Sommer 2006 stand auch ein Besuch der NATO Airbase Geilenkirchen an der deutsch/niederländischen Grenze auf dem Programm. Nach einem Zwischenstop in Liège kam ich nach dem Mittag aus Luxembourg kommend in Geilenkirchen an. Satte 4 Stunden wartete ich auf die erste Flugbewegung! Oh ein Vierstrahler im Anflug, aber keine E-3! Mit Jahrgang 1958 ist diese KC-135 schon 2006 ein Oldie, und dann ist der Tanker auch noch mit den alten TF33-PW-102 Triebwerken ausgestattet. Der Umbau von den originalen J57, auf die TF33 Triebwerke von ausgedienten zivilen Boeing 707, fand ab 1982 statt und umfasste 160 Maschinen. Nice, das lange Warten hat sich doch noch gelohnt, auch wenn das Wetter noch etwas verbesserungswürdig war. (cn: 17832/T0302)
