Grande Finale an diesem Tag war der Abflug von LX 052 nach Boston. So hätten gemäss meinen Vorstellungen alle Flüge von der Piste 32 abheben sollen! (cn: 1188)
Der Chair Airbus macht sich recht gut vor dem saftig grünen Hintergrund. Mit geringer Verspätung hat der Flieger den Flughafen Zürich als GM 106 in Richtung Ibiza verlassen. (cn: 3024)
Ausgerechnet der Helvetic Embraer kam einigermassen gut an meinem Standort vorbei. Und das obwohl der erste lange E195-E2 bei Helvetic als LX 1680 nur nach Florenz düste. (cn: 19020055)
Ist das nicht die Lackierung der britischen Gama Aviation? Ist zwar schon eine Weile her seit die 1996 gebaute Maschine als G-ZXZX für die Briten flog. Bei Airwing gelandet ist der Learjet am 25.08.2021. Nachster Stop des Fluges NWG 231 ist in London Luton. (cn: 45-005)
Etwas besser fotografierbar war der "Dicke" der Emirates. Der verlies Zürich mit fast einer Stunde Rückstand auf den ursprünglichen Plan. Mein letztes Foto der am 26.09.2014 gelieferten A6-EOA datiert aus dem Jahr 2016. Der sieht immer noch gleich aus. (cn: 159)
Oha Pistenwechsel, was Angesichts des kräftigen Westwindes nicht verwunderte. Genau so habe ich nun die abfliegenden Bizjets erwartet. Die 2012 gebaute und sehr hübsch lackierte N551VL flog nur nach London Stansted. Schade um die attraktive G550. (cn: 5381)
Auch nett eine G550 aus dem Oman. Bisher waren die Omani stets mit grösserem Gerät hier anzutreffen. Mit Ausnahme des Jahres 2007, denn dort war eine GIV während dem WEF in Zürich. Ersetzt wurden die GIV durch die grössere G550. A4O-AD versieht seinen Dienst seit Juli 2011 für die Regierung des Oman, und erreicht Zürich an diesem Nachmittag als ORF 003 aus Muscat. (cn: 5320)
Wie schon am Vortag war wieder die A7-BOC für die Flüge QR 095/096 von und nach Doha zuständig. Gar nicht so übel das Bild nach dem Start auf der Piste 32. Und diesmal verkehrten die Flüge sogar sehr pünktlich! (cn: 36164/845)
Eine weitere Schweizer Falcon 8X ist mit der Ankunft aus Altenrhein im Kasten. Später flog die Falcon weiter nach Scottsdale. Aktuell listet das BAZL sechs Jets dieser Baureihe, und die HB-JSC kam as dritte Falcon 8X am 19.01.2018 hinzu. (cn: 430)
Hoppala eines der Highlights des Tages hätte ich beim Anflug aus Graz beinahe verpennt. Als dann die G200 später als BTP 555 nach Tiflis abhob, war ich froh das der Jet sehr flach auf der Piste 32 rausging. Das Flugzeug hat Baujahr 2008 und erreichte Pakistan Anfang Mai 2017. (cn: 223)
Die Amis zeigen Flagge, so wie auf dieser 1993 gebauten GIV. Auch dieser Bizjet kam mit einer Flugnummer in Zürich an, Flug PEG 009 war in Shannon gestartet. Pegasus Elite Aviation betreibt diese GIV seit August 2021. (cn: 1233)
Eine Typenpremiere bescherte mir die Landung von TVS 95J aus Prag. Es ist dies meine allererste Longitude! Dieser Super-Midsize-Business-Jet hatte seinen Erstflug am 08. Oktober 2016. Seit Oktober 2019 werden die ersten ausgelieferten Jets in den Dienst gestellt. Smartwings hat den Jet in diesem Monat frisch ab Werk erhalten, der ist definitv brandneu. (cn: 700-0068)
Eine Learjet der Avionord hatte ich doch schon im Dezember letzten Jahres aufgenommen. Dort war es aber mit der I-AVND eine minim grössere Learjet 45. Die 2004 gebaute I-AVNE fliegt seit November 2018 bei den Italienern. Auch dieser Learjert war mit einer Flugnummer von Mailand Linate nach Zürich unterwegs - VND 957. (cn: 45-2015)
Balkan Holidays brachte auf dem Flug BGH 7001 aus Sofia diesen farblosen Airbus nach Zürich. Dabei hätte die Airline eine durchaus anständige Lackierung zu bieten. Und wenn ich mich da an die farbigen Tu-154 zurückerinnere, das waren noch Zeiten. Dieser Airbus ist seit dem Bau im Jahr 2005 schon bei vielen Airlines tätig gewesen. Zu den Bulgaren kam der 320er am 26.06.2019! (cn: 2457)
Ein anständiges Äusseres, und dazu die Titel wem der Flieger gehört, das erleichtert das Aufsuchen der Angaben zu einem Bizjet gehörig. Der hier wurde 2002 als VP-CEO gebaut. Danach flog er auch noch als CS-DTJ und zuletzt in der Schweiz als HB-JFC, ehe der Challi im Juni 2018 nach Deuschland kam. Hier erscheint der Flieger als AYY 162 aus Köln in Zürich. (cn: 5539)
Bei SAS fliegen bis zu 14 von Cityjet gemietete CRJ-900 in allen erdenklichen Lackierungen. Die hier ist leider ohne Farbe und Titel unterwegs. Die "Aldis Viking" fliegt seit 21.04.2016 für die Skandinavier, und hatte zuvor auch schon volle SAS Farben. An diesem Morgen war das Flugzeug für den Flug SK 605 von Stockholm nach Zürich zuständig. (cn: 15402)
Meine nächste, leider nur weisse Gulfstream G650 in der Sammlung ist die VP-CGP mit Baujahr 2018. Bei der Ablieferung im Juli 2018 ersetzte dieses G650 eine Falcon 900 mit gleicher Regi. Auf früheren Fotos ist noch ein Logo im Seitenleitwerk zu sehen. Wo ist das bloss hin? An diesem Morgen erschien der Ultralangstrecken Jet "nur" aus London Stansted in der Limmatstadt. (cn: 6318)
Auch die zweite Falcon 7X der Belgischen Luchtkomponent lies sich noch in Zürich blicken. Flug AAB 239 aus Brüssel war leicht vor dem Plan am Ziel. Das Flugzeug war nach dem Bau 2009, bis zur Übernahme durch die Belgier im Mai 2021, als CS-DTD unterwegs. Der Bizjet wird wohl bald eine Lackierung wie die OO-LUM erhalten, denn diese Bemalung stammt noch vom Vorgänger. (cn: 060)
War ja klar, das ausgerechnet bei diesem dunkel lackierten Jet die Sonne kurz verschwand. Dieser Bizjet wurde brandneu im Jahr 2006 als OE-HAL nach Österreich geliefert. Nach einem Gastspiel in Deutschland als D-BOOC, kehrte die Citation im Februar 2021 wieder nach Österreich zurück. Unter der Avcon Flugnummer 74J trifft der Flieger aus Athen in Zürich ein. (cn: 750-0259)
Auf dem Weg in den Nordanflug gab es noch einen kurzen Halt am Pistenkopf 28, wo ich diesen abgestellten Challi aufnehmen konnte. Dieser Bizjet wird noch am Morgen Zürich als IJM 613 nach Florenz verlassen. Bei International Jet Management ist der fabrikneue Flieger seit September 2019 tätig. (cn: 6139)
Den hatte ich zwar schon einmal, aber bei den Bedingungen ist der We Love Places Flieger der Vueling eindeutig besser gelungen wie im Mai 2019. Zu sehen gab es das mit der pünktlichen Landung von VY 6246 aus Barcelona. (cn: 8510)
Mir war gar nicht bewusst, das Valljet so eine grosse Gesellschaft ist. Im Gegensatz zum Foto der Hawker 900 vom 23.05.2022, hat die 2007 gebaute F-HEME eine abweichende Lackierung. Die ehemalige OK-KAZ, und zuletzt 9H-KAZ, kam im Mai 2020 nach Frankreich. Gestartet ist die Maschine an jenem Morgen in Grenoble. (cn: HA-0034)
Der neue Tag begann mit Sonnenschein und der Landung dieser einheimischen Falcon 8X. Die fabrikneue HB-JIM kam Anfang Dezember 2020 in die Schweiz. Hier landet der Bizjet vom Van Nuys Airport kommend in Zürich. (cn: 475)
Den Abschluss des Tages machte diese Triple Seven. Als einzige der vier von Cathay Pacific gemieteten Jets der Qatari, ist die A7-BOC mit kleinen Titel ausgestattet. Mit fast einer Stunde Verspätung kehrt die 12 Jahre alte Maschine als QR 096 nach Doha zurück. Bei Qatar fliegt die A7-BOC seit 23.02.2022. (cn: 36164/845)
Helikopter von Meravo gab es in Zürich auch schon zu sehen. Aber diese Lackierung passt nicht so Recht zu meinem Bild eines Meravo Helis. Waren die früher nicht weiss-blau-rot? Im Heliport West wartet die im September 2013 übernommene D-HAUI auf weitere Arbeit. (cn: 9607)
Ein richtig königlicher Flieger ist hier parkiert. Als Ersatz für eine mir bestens bekannte Fokker 70, fliegt seit April 2018 dieser BBJ hochrangige Persönlichkeiten für die Niederlande. (cn: 64970/6845)
Air Montenegro ist der Nachfolger der Pleite gegangenen Montenegro Airlines. Die Airline fliegt zur Zeit mit zwei dieser Embraers auch nach Zürich. Flug MNE 310 aus Podgorica wurde mit der 13 Jahre alten 4O-AOB geflogen. Stets mit dieser Regi unterwegs, übernahm Air Montengro den Jet am 05.05.2021 vom Vorgänger, stellte ihn jedoch erst im August 21 in den Dienst. Ich finde dies eine sehr gelungene Lackierung. (cn: 19000283)
Mir war Jetflite schon immer als Challi Betreiber bekannt, und Ende März 2020 hat Jetflite mit der OH-WIW auch die aktuellste Version Challenger 650 erhalten. Es war dies der letzte Neuzugang in der Flotte der Finnen. Flug JEF 022 ist in Helsinki gestartet und gleich am Ziel. (cn: 6151)
Erst seit 12.05.2022 fliegt die ehemalige LX-LMD als OE-GCK in Österreich. Im Flightradar erschien dieser PC-24 als Austrian Boeing 767-300 mit der Regi OE-LAT! Flug ALX 24K aus Paris Le Bourget hätte eigentlich um 13:30 in Zürich landen sollen. (cn: 146)
Auch Eurowings mietet zusätzliche Kapazitäten ein, in Form dieses A320 der Avion Express Malta. Hier erscheint der Airbus als EW 9776 aus Düsseldorf in Zürich. Für die Deutschen ist der 320er seit Ende März 2022 tätig. 2009 wurde der Jet für Wizz Air gebaut, war danach als EI-GVI bei JP Lease registriert, ehe er am 28.Oktober 2021 nach Malta kam. (cn: 4174)
Nach dem tollen Bild der am Boden rollenden G-TTNA vom Februar 2022, erwischte ich nun den A320Neo der British Airways in der Better World Lackierung auch noch als der Airbus als BA 714 aus Heathrow einschwebte. (cn: 8108)
Vom Parking in Basel kehrt diese Falcon 900 nach Zürich zurück, um später als MALAWI 001 nach Malabo zu fliegen. Bei Cirano Investments ist diese 1994 gebaute Falcon im April 2018 gelandet. Davor flog das Flugzeug als M-SAIR, C-GHML, XA-OVA, XA-OVR und N141FJ. (cn: 141)
Gebaut im Jahr 2005 war dieser Learjet stets als Regierungsflieger unterwegs. 2019 erfolgte die Umbenennung der Republik Mazedonien in Republik Nordmazedonien. Natürlich trägt auch das Flugzeug des Binnenstaates in Südosteuropa nun die entsprechenden Titel. Und es ist dies mein erstes Foto der Z3-MKD bei Tageslicht! (cn: 60-279)
Bei der Ankunft aus Bern, und später parkiert im Sektor 7 fotografiert, die N551SW ist wohl erledigt. Nach dem Bau dieses Flugzeuges zum Ende des Jahres 2000 kam der Jet als HB-INJ in die Schweiz. Nach diversen weiteren Besitzern, kam der Flieger im Oktober 2018 als N551SW zu Planet 9. (cn: 9086)
Nicht unbekannt ist dieser Global 6000 der Cityflight. Ist zwar schon sechs Jahre seit ich diesem Flugzeug mit Jahrgang 2012 am WEF schon einmal begegnet bin. In diesem Jahr war das Wetter etwas besser als der Globi aus Stuttgart einschwebte. (cn: 9530)
Mit einem weiteren Vistajet Global 7500 habe ich diesen Typ in fast allen möglichen Positionen aufgenommen. Die Route des Fluges VJT 779 lautete an diesem Tag: Bern-Zürich-London Luton. Erhalten hat Vistajet diesen Flieger am 15.12.2021. (cn: 70090)
Einige Netjets Globis waren auch am WEF Verkehr beteiligt. Die im Juni 2019 neu gelieferte N156QS kommt hier aus Stuttgart nach Zürich zurück, um seine Passagiere zwei Stunden später nach Trenton zu befördern. (cn: 9856)
Reichlich verspätet erscheint der A321 der Iraner. Flug IRAN 005 war ursprünglich mal für den Morgen geplant, und hätte gemäss Flugplan um 13:05 landen sollen. Zum Glück hatte ich den 2000 gebauten Airbus schon im April letzten Jahres erwischt. (cn: 1202)
Schweizer Regi und rot-weiss-rote Farben oben im Seitenleitwerk, wie passt das denn zusammen. Hat wohl mit der Vergangenheit dieses Flugzeuges zu tun, denn bis diese Cessna im März 2017 in die Schweiz kam, war der Prop als OE-FBF beim östlichen Nachbarn tätig. Das 42 Jahre alte Flugzeug erschien an diesem Nachmittag aus Grenchen am Flughafen Zürich. (cn: 414A-0415)
Ah eine Praetor 600, hatte ich das schon? Wohl noch nicht, denn ein Jet mit diesem Zungenbrechernamen wäre mir aufgefallen. Die G-FTFX fliegt seit 05.04.2021 für Flexjet und ist soeben als FLJ 63T aus Istanbul gelandet. (cn: 55020142)
Auch nicht mehr ganz taufrisch ist diese "Einheimische" King Air mit Jahrgang 1983. Eintrag ins HB- Register fand die GLS am 23.10.2020. Zuvor war diese King Air mit diversen Ami Regis unterwegs. (cn: BB-1132)
Fast hätte der Schatten diesen Global 7500 erwischt. Vistajet hat die 9H-VIH seit 24.11.2021 in der Flotte. Aus Mailand Linate angekommen, fliegt der Bizjet nun als VJT 762 weiter nach Washington. (cn: 70087)
Wow eine sehr alte Cheyenne aus Ungarn mit Baujahr 1979, damit hätte ich nicht gerechnet. Bevor der Prop im Oktober 2020 als HA-EFE registriert wurde flog die Piper auch noch als YU-BTW, D-IIII, 9A-BOR, D-IBIW, N76TG, N707CM und N208SW. (cn: 31T-8004011)
Die Anflugbilder waren nicht der Hit, also verzog ich mich ins P6. Dort traf ich auf diese hübsche G650. Die IBM Corp kann seit Dezember 2020 auf die Dienste der damals fabrikneuen N780TW zurückgreifen. Hier macht sich der Bizjet auf den Weg nach Paris Le Bourget. (cn: 6435)
Was früher mal ein Tu-154 war, ist nun leider ein BBJ. Die Regierung von Polen hat den Austausch ihrer Flugzeuge aus russischer Produktion gegen solche aus dem Westen nun abgeschlossen. Neben der schon früher gezeigten 0110, ist seit 07.10.2021 auch die 0111 im Dienst bei den Polen. Das "Roman Dmowski" getaufte Flugzeug machte aus Warschau einen Abstecher in die Limmatstadt. (cn: 64927/3152)