Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:14 & 20
Immer wieder gern gesehen sind die Besuche einer Ilse. Die RA-76951 war schon öfters in Zürich zu sehen. Mein letzter Post der 76951 stammt vom 13.12.2017. Der Frachter kam als VDA 1479 pünktlich aus Frankfurt nach Zürich. Auf dem untersten Bild sieht man rechts im Bild die Fracht für die Il-76. (cn: 2073421704)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:26
Im Sektor 7 stand noch diese G550 aus China. Einer Hanergy Gulf begegnete ich schon einmal am WEF im Januar 2017. Die B-8256 hat Baujahr 2011 und wurde von Hanergy im Juni 2012 übernommen. In Zürich gelandet ist der Bizjet am Vorabend aus Peking. (cn: 5348)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:14
Ein neuer Challi 850 ist die D-ALIK für mich. Eigentlich für Jet Air Flug im Juli 2006 gebaut, war der erste Betreiber jedoch TAG Aviation UK. Und so hatte ich die G-SHAL im Januar 2011 mal vor der Linse. Seit Juli 2016 fliegt der Bizjet nun als D-ALIK für Imperial Jet. (cn: 8066)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:04
Beim Warten auf die Il-76 schlich noch dieser weisse A319 rein. Der Airbus kam als GM 6043 aus Pristina nach Zürich. Der 319er wurde im Mai 2006 als B-6230 für East Star Airlines gebaut. Seit 26.04.2018 ergänzt er nun die Flotte der Germania. (cn: 2774)
Rolf Nyffeler - Zürich - 27.11.2018 - 11:39
Schon einige An-12 von Ruby Star besuchten Zürich und jede sah anders aus. Um halb Zehn aus Minsk angekommen, verlässt der Frachter ziemlich pünktlich den Flughafen Zürich um als RSB 1008 nach Kairo zu fliegen. Diese An-12 wurde zum Ende des Jahres 1965 als CCCP-11400 für die russische Luftwaffe gebaut. Zu Beginn des Jahres 2006 kam die An-12 nach Azerbaijan als 4K-AZ60. Ab August 2008 war der Prop bis Ende 2015 als UR-CGX in der Ukraine tätig. Und nun fliegt der Frachter in Weissrussland für Ruby Star. (cn: 5343510)
Rolf Nyffeler - Zürich - 21.04.2005 - 18:46
So sahen die ersten Fokker 100 beim Start der Helvetic Airways aus. An diesem Abend erwischte ich die 1994 gebaute HB-JVD auf dem Weg zur Piste 10! Für American Airlines gebaut (N1466A), kam die Maschine ab 17.03.2004 für Helvetic Airways zum Einsatz. Aktuell fliegen noch fünf Fokker 100 bei Helvetic, und vier wurden mit Eintreffen der ERJ-190 weiterverkauft. So eine ist auch die HB-JVD welche Im Januar 2006 zu Spanair gelangte. Letzter Betreiber war ab Januar 2009 die Nigerianische IRS Airlines. Zur Zeit soll die 5N-HIR abgestellt sein! (cn: 11498)
Rolf Nyffeler - Frankfurt - 06.08.2005 - 18:38
Ein herrliches Foto einer Germania Fokker 100 gelang mir an diesem tollen Abend in Frankfurt. Die Maschine wurde im September 1989 als N852US für US Air gebaut. Im August 2003 verliess die Fokker 100 die Flotte der nun US Airways genannten Airline. Ab Oktober 2003 flog der Jet dann in Deutschland bei Germania. Später kam der 100 Sitzer noch für Air Berlin zum Einsatz. Ab November 2008 stand das Flugzeug dann mehr als 2 Jahre untätig in Berlin rum. Seit Juni 2011 fliegt der Jet auf der anderen Seite der Welt als VH-XWO bei Alliance Airlines in Australien und ist auch Heute noch aktiv. (cn: 11280)
Rolf Nyffeler - Zürich - 21.11.2018 - 15:18 & 34
Nun ist meine Sammlung an CAL 747 Frachtern im Moment komplett! Den Abflug von ICL 908 nach Tel Aviv erwischte ich gerade so. Nach dem Foto beim Vorbeirollen am Dock A reichte die Zeit sogar noch um den auf der Piste 28 startenden Jumbo abzulichten. Im Januar 1991 als 9V-SMH für Singapore Airlines gebaut kam der Jumbo ab Juli 2006 als B-HKH für Cathay Pacific zum Einsatz. Knappe sechs Jahre später wurde der Jet ausser Dienst genommen und in der "Wüste" parkiert. Seit 31.03.2016 gehört die 747 nun zur Flotte der israelischen Cargo Air Lines. (cn: 24227/831)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 12:38 & 13:34
Mit dem Flug SN 1155 aus Brüssel landeten die Kicker von Belgien pünktlich in Zürich für das entscheidende Spiel um den Gruppensieg in der Nations League vom Sonntag 18.11.2018 in Luzern. Der Weltranglisten Erste reist dabei mit diesem entsprechend lackierten Airbus. Das Flugzeug wurde im Februar 2001 für LTU gebaut. Die D-ALTC kam in der Folge noch bei Air Berlin zum Einsatz und nach deren Pleite ist der 320er am 18.02.2011 bei Brussels Airlines gelandet. Die Red Devils Lackierung bekam der Jet dann im April 2016. Auch der Rückflug nach Brüssel als SN 9932 fand pünktlich statt, und genau zur rechten Zeit drückte die Sonne durch den Hochnebel. (cn: 1441)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 13:33
An Postition 1016 kam dieser 1999 gebaute Globi am 21.08.2018 ins Manx Register. Eingetragen ist der Jet auf die Unicorn Three in Wollerau! Gute 20 Minuten zuvor ist die M-AGMF aus Luton gelandet. Die Regis zuvor lauteten: D-AGMF, N904BR, PR-SIR, N416BB, N416BD und N700ML. (cn: 9043)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 12:18
Im Oktober 2018 wurde Tunisair 70 Jahre alt. Aus diesem Anlass bekam dieser 26 jährige A320 einen entsprechenden Sticker. Zu sehen gab es diesen auf dem pünktlichen Flug TU 701 aus Tunis. (cn: 370)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.01.2005 - 14:26
Der 28.01. war ein kleiner Tuppi Tag am WEF 2005! Nach der Polnischen Staats Tu-154, kam am gleichen Nachmittag noch die im Mai 1993 gebaute RA-85778 der Gazprom. Nach Einsätzen bei Aeroflot und später Kolavia kam diese Tu-154 am 17.10.1997 zu Gazpromavia. In diesem und im folgenden Jahr hatte ich die RA-85778 einige male vor der Linse. 2008 erhielt der Jet noch die neue Lackierung der Gazprom. Im Juni 2016 ausser Dienst gestellt, wurde diese Maschine im September 2018 in Mineralnyye Vody verschrottet. (cn: 93A962)
Rolf Nyffeler - Frankfurt - 05.08.2005 - 19:09
Von der Terrasse in Frankfurt konnte ich die Landung dieser Tu-154 verfolgen. Die Maschine wurde im Januar 1993 als RA-85762 für Aeroflot gebaut. Ab etwa Mai 1995 kam die Tuppi als EX-85762 zu Kyrgyzstan Airlines. Zunächst noch in Aeroflot Grundlackierung bekam die Tu-154 im Jahr 2002 diese eigenständige Bemalung. Seit Ende 2008 fliegt der Jet als EX-00001 (siehe auch meine Fotos vom 26.03.2015) für die Regierung von Kirgisien und ist auch im Jahr 2018 nach aktiv. Um die Jahrtausendwende besuchte die EX-85762 den Flughafen Zürich mehrmals für das WEF. (cn: 92A945)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.03.2005 - 16:03
Zu den attraktiveren Yak-42 gehörte sicher dieses im April 1992 gebaute Exemplar. Drei Tage zuvor wechselte der Betreiber zu Avcom. Das Logo des Rüstungskonzerns Rosboronexport, dem vorherigen Betreiber, ist immer noch zu sehen. In der bewegten und abwechslungsreichen Geschichte dieses Flugzeugs sind immer wieder Besuche in Zürich dokumentiert. Ausser einer kurzen Zeit nach Auslieferung (CCCP-42411) war die Yak stets als RA-42411 registriert. Im Juli 2017 erfolgte die Löschung von RA-42411, und über den weiteren Verblieb habe ich bis jetzt keine weiteren Angaben gefunden. (cn: 4520421219043, ln: 03-15)
Rolf Nyffeler - Zürich - 11.03.2005 - 14:26
Nach einem Besuch bei SRT kehrt die ehemalige HB-IWK der Swissair/Swiss wieder in den Dienst zurück. Diese MD-11 wurde Anfang 1992 gebaut und kam am 23.04.2004 nach Brasilien zu Varig. Einige der ex Swissair 11er kehrten zu Wartungsarbeiten gelegentlich in die alte Heimat zurück. Diese MD-11 fliegt mittlerweile zum Frachter umgebaut seit Juni 2007 als N289UP bei UPS. Bereits 27 jährig und immer noch aktiv! (cn: 48455/487)
Rolf Nyffeler - Zürich - 27.01.2005 - 11:25
Im Mai 1979 gebaut, wurde 1995 aus der ehemaligen Pan Am Maschine ein VIP Flieger für Brunei. Bis zur Übernahme durch Bahrain Royal Flight als A9C-HHH am 24.12.1998 trug der kurze Jumbo drei verschieden V8- Regis! Seit Oktober 2002 ziert das hier gezeigte Kennzeichen diese 747. Im Mai 2005 erfolgte der Verkauf an die Las Vegas Sands Corporation, wo der Jumbo auch Heute noch als VQ-BMS aktiv ist. Die Regi A9C-HMH wurde im Januar 2009 ein zweites mal vergeben - an eine 767-400 für die Regierung von Bahrain. (cn: 21649/373)
Rolf Nyffeler - Genf - 08.01.2005 - 13:31
Wer hätte im Jahr 2005 gedacht das diese Maschine Heute zu den meist fotografierten 757 gehört. 1994 für Iberia gebaut (EC-609, EC-FYK), kam diese 757 im April 2004 ins isländische Register. Nur gerade vom 01.11.2004 bis im Mai 2005 war sie für Loftleidir Icelandic unterwegs, danach wechselte sie zu Icelandair. Seit Dezember 2014 ist die "Hekla Aurora" nun im sehr attraktiven Nordlicht Design zu sehen. (cn: 26243/603)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.01.2005 - 12:06
Eine weitere alte 737 im Januar 2005 war dijenige der Brasilianer. Das Flugzeug kam als Begleitung des ACJ319 FAB2101 nach Zürich für das WEF in Davos. Die Maschine wurde am 13.04.1976 von der Forca Aerea Brasileira fabrikneu übernommen. Nach vielen Jahren als VIP Flieger kam die Maschine nach dem Ende des aktiven Dienstes im November 2011 ins Museum Campo Delio Jardim de Mattos in Rio, und ist dort ausgestellt. (cn: 21166/2116)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.01.2005 - 14:01
Im Jahr 2005 konnte man noch den 737 der ersten Generation begegnen. Die hier gezeigte VP-CHK wurde von Executive Jet Aviation für einen der reichsten Nigerianer - Harry A. Akande betrieben. Schon nach dem Erstflug im November 1979 war für dieses Flugzeug eine Karriere im VIP Bereich geplant. Bis die 737 am 12.06.1998 als VP-CHK registriert wurde hatte der Jet zuvor folgende Kennzeichen: VR-BEG, VR-BKO, N80CC, PK-HHS und zuletzt N39BL. Nachdem die VP-CHK noch das Farbkleid zu einem weiss und gold gewechselt hatte, wurde Anfang Februar 2010 daraus die N73HK. Seit Mai 2015 ist das Flugzeug abgestellt! Ein echt netter WEF Besucher! (cn: 21957/618)
Rolf Nyffeler - Kloster Fahr - 12.01.2005 - 10:28
Nach einem Spätdienst wurde ich am nächsten Morgen von Heli geknatter geweckt! Praktisch vor der Haustüre war dieser Super Puma dabei, Holz vom Kloster Fahr über die Limmat zu transportieren, damit der Abtransport einfacher von Statten gehen konnte. Der Heli hat Baujahr 1982 und kam im Mai 1990 in die Schweiz. Bis Mai 2007 war der Betreiber Helog. Heute ist der Heli immer noch in der Schweiz aktiv, fliegt aber mittlerweile in einer auffälligen rot/weissen Bemalung für Heliswiss. (cn: 2033)
Rolf Nyffeler - Genf - 08.01.2005 - 11:32
Eine neue schweizer Airline ist flügge geworden! Nach dem Rückzug der Swiss aus Lugano wollten einige neue Airlines in die Bresche springen. Eine davon war die Regionalfluggesellschaft Baboo, welche 2003 gegründet wurde und ihre Basis in Genf hatte. Erste Flüge fanden mit einer von Cirrus gemieteten DHC-8-300 statt. Am 10.05.2004 wurde mit der hier gezeigten HB-JEJ ein erstes Flugzeug der Baboo in der Schweiz eingetragen. Der Prop wurde im April 2000 für Palestinian Airlines gebaut. Ab Ende 2007 bei Intersky im Einsatz fliegt diese Maschine Heute als 8Q-IAS für Maldivian. (cn: 546)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.03.2005 - 16:20
Schon damals war dieser Typ eher selten im Westen anzutreffen. Gebaut Ende 1993 flog diese An-74 stets in dieser Sparlackierung und ist auch Heute noch aktiv! Ab September 2003 kam diese Maschine als Bizjet für Sverdlovsk 2nd Air Enterprise zum Einsatz. Okay, die An-74 ist ein STOL Flugzeug, aber musste der wirklich so hoch die Piste 14 anfliegen. (cn: 36547098943, ln: 17-01)
Rolf Nyffeler - Genf - 12.03.2005 - 15:32
Grund für einen Abstecher ins trübe Genf war diese rare VIP Il-62 der Aviaenergo. Das Flugzeug wurde im September 1996 fabrikneu an Aviaenergo geliefert. Ab Mitte 2001 erstrahlte das Flugzeug in den neuen Farben der Gesellschaft. Nach dem Entzug der Betriebslizenz durch die russische Luftfahrtbehörde im Jahr 2011 erhielt diese Il-62 für kurze Zeit Rostelecom Titel. Seit April 2013 müsste der Vierstrahler in Kazan abgestellt sein. (cn: 1356851, ln: 56-05)
