Rolf Nyffeler - Zürich - 29.12.2018 - 13:50
Eigentlich nichts Neues ist der Besuch dieses BBJ in Zürich. Erst seit Januar 2018 ist die ehemalige P4-MAK nun als T7-MAK registriert. Mit dem vorherigen Kennzeichen erwischte ich den Jet im September 2013 mal in Zürich. Der Besuch dieses Flugzeug steht wohl im Zusammenhang mit dem bevorstehenden Neujahrsfest der Russen. Nach etwas mehr als einer Stunde in Zürich kehrt der BBJ leicht verspätet nach Moskau-Vnukovo zurück. (cn: 40761/3425)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.12.2018 - 14:10
Klasjet aus Litauen betreibt aktuell zwei CRJ-200! Die auffällig lackierte LY-VTA gehört seit 01.06.2014 zur Flotte. Der 2002 gebaute Regiojet war gut 10 Jahre als OY-MBT unterwegs, bevor er im März 2013 nach Litauen kam und zunächst unter dem Namen Charter Jets flog. Hier startet der "Vogel" nach Vatry im Nordosten Frankreichs. (cn: 7617)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.12.2018 - 11:30
Da musste ich Ende 2018 an einem grauen und trüben Tag an den Flughafen Zürich fahren, um meine allererste halbwegs brauchbare 737 MAX zu erlegen. Die Typenpremiere gelang mir auf dem eine Stunde zu spät verkehrenden Flug LO 412 nach Warschau. SP-LVA war mit Übernahme am 01.12.2017 die erste MAX bei LOT, wo mittlerweile schon fünf Stück dieser Bauart im Einsatz stehen. (cn: 64067/6681)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.12.2018 - 11:25
Erst meine zweite Latitude stellt die M-MJLD dar. Die Maschine wurde frisch ab Werk am 30.12.2015 an Position Nummer 834 ins Manx Register aufgenommen. Nächste Ziel der Cessna an diesem Tag - Paris Le Bourget. (cn: 680A-0017)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.12.2018 - 11:19
Bei diesem Jet handelt es sich um eine modifizierte und weiterentwickelte Variante der Beechjet/Hawker 400, welche in der hier gezeigte Ausführung seit 2014 angeboten wird. Diese 2006 gebaute Maschine wurde später auf diesen Standard nachgerüstet. In England registriert ist der Jet seit Ende Januar 2018. Hier macht sich der Bizzie auf den Weg nach Mailand Linate. (cn: RK-468)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.12.2018 - 10:58
In der Weihnachtszeit ist auch bei Bulgaria Air das Fluggerät eine Nummer grösser. Und so schickten die Bulgaren für den Rückflug FB 492 nach Sofia einen von zwei A319 nach Zürich. Fabrikneu am 26.06.2008 übernommen, war der Airbus stets als LZ-FBA unterwegs. Diese Maschine war auch schon an andere Airlines vermietet. Zuletzt an Watanija von wo der 319er im Mai 2018 zurückgekehrt ist. (cn: 3564)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 14:46 & 15:15
Die Ankunft von Flug CVK 7073 aus Ghardaia war der Grund für den Besuch am Flughafen. Die gleiche Maschine konnte ich suboptimal am 01.06.2017 an praktisch gleicher Stelle schon einmal aufnehmen. Obwohl nicht mehr mit voller Wintersonne, sind die Bilder gar nicht so schlecht geworden. Sieht man dem Prop den Jahrgang 1971 an? Seit Oktober 2012 fliegt er nun in dieser auffälligen Lackierung für Cavok. (cn: 01348005)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 13:57
Als ich begann die Bizjets im Sektor 7 zu fotografieren, ist diese G550 gerade weggerollt. Das Gegenlicht Foto überzeugte gar nicht und so versuchte ich mein Glück, als der Jet auf der Piste 28 zum kurzen Flug nach Genf startete. Auch diese G550 hat Baujahr 2015 und bekam am 27.04.2016 die chinesische Regi. Offensichtlich betreibt Beijing Aviation diesen Bizjet für Midea. Midea ist eine 1968 gegründete Firma in der Elektrotechnik und Haushaltgeräte Branche mit Hauptsitz in Foshan. Das Unternehmen mit ca. 135`000 Mitarbeitern ist chinesischer Marktfürer bei Klimaanlagen! (cn: 5532)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 13:54
Ganz am Ende im Sektor 7 stand eine weitere G550 mit Ami Regi. Dieser Bizjet erreichte kurz vor dem Mittag direkt aus Los Angeles sein Ziel. Mit Baujahr 2015 wurde das Flugzeug am 24.02.2016 zur N550TY. (cn: 5512)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 13:49
Ein weiterer Vetreter aus dem Hause Gulfstream war diese grössere G650. Nach dem Erstflug im März 2016 dauerte es noch gut fünf Monate bis der Bizjet zur 9H-SSK Regi kam und abgeliefert wurde. (cn: 6195)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 13:47
Neben dem Legacy war noch diese G550 abgestellt. Der Jet kam kurz nach dem Mittag aus Friedrichshafen an. Zum Ende des Jahres 2006 gebaut, kam die Gulf im Oktober 2015 zum aktuellen Kennzeichen. (cn: 5138)
Rolf Nyffeler - Zürich - 26.12.2018 - 13:41
Die Sonne zeigte sich endlich wieder einmal und so war es an der Zeit dem Flughafen Zürich einen kuren Besuch abzustatten. Im Sektor 7 sah ich diesen nett lackierten Legacy 600. Den 2009 gebauten Bizjet erwischte ich bereits am 19.04.2018 im Anflug von Zürich. Häufig auf diesem Airport zu sehen, macht dieser Bizjets auch parkiert eine gute Figur. (cn: 14501100)
Rolf Nyffeler - Zürich - 25.12.2018 - 10:32
Etihad präsentierte dem Flughafen Zürich dieses Weihnachtsgeschenk in Form des Dreamliners in der Abu Dhabi Grand Prix Lackierung. Das Flugzeug wurde am 21.11.2018 bereits so übernommen! Schon einige Tage zuvor in Zürich angekündigt, erschien dann der Dreamliner am Weihnachtstag für den Kurs EY 074 nach Abu Dhabi im leider nebligen Zürich. (cn: 39676/768)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.12.2018 - 15:12
Mit dem etwas zu früh erschienen Flug U6 3235 aus Bratislava kam die Hockeymannschaft von Metallurg Magnitogorsk nach Zürich, um in Davos am diesjährigen Spenglercup teilzunehmen. Das Flugzeug wurde im Februar 2008 für Aeroflot gebaut. Seit 25.03.2018 gehört der Airbus nun zur Flotte von Ural Airlines. (cn: 3410)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.10.2005 - 13:51
Das waren noch Zeiten als Singapore Airlines mit der Queen of the Skies nach Zürich kam! Bei herrlichem Herbstwetter verlässt die 9V-SMR den Flughafen bald auf der Piste 16. Die Romeo wurde am 26.02.1993 übernomen und war mit weiteren 42 Stück dieser Jumbo Variante im Laufe der Zeit für Singapore im Einsatz. Nach der Ausmusterung bei Singapore, flog diese 747 ab Dezember 2006 noch als B-HKJ für Cathay Pacific. Bis Mai 2007 erfolgte der Umbau zum Frachter. Nach dem Einsatzende bei Cathay im Dezember 2011, hätte der Jumbo noch bei Air China Cargo landen sollen. Dazu kam es nicht und so wurde diese 747 2013 in Marana parkiert. In der Zwischenzeit wurde das Flugzeug verschrottet. (cn: 27133/962)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.10.2005 - 13:51
Was für ein Bild ist mir denn da gelungen! Der Frachter startet hier zum Flug LY 1802 nach Tel Aviv. Anhand der Lackierung ist der ursprüngliche Betreiber noch gut zu erkennen. Der Jumbo wurde als Passagiermaschine im März 1981 für Korean Air gebaut und am 13.04.1981 übernommen. Im Mai 1992 war der Umbau zum Frachter beendet. Im Juli 2002 bei Korean ausser Dienst gestellt, bekam der Jet das Kennzeichen N285SW. In der Folge war das Flugzeug noch als VP-BRS und wieder als N285SW registiert, bevor die 747 im Juni 2003 als 4X-ICN zu Cargo Air Lines nach Israel kam. Ab 10.12.2004 flog der Frachter dann als 4X-AXM bei EL AL. Seit 2009 ist der Jet in Tel Aviv abgestellt, und wurde im Januar 2017 bei einem Sturm im Heckbereich stark beschädigt. (cn: 27133/962)
Rolf Nyffeler - Zürich - 12.12.2018 - 14:10
Im Sektor 7 war noch diese hübsche G650 parkiert. Der Bizjet hat Baujahr 2014 und trägt das aktuelle Kennzeichen seit Februar 2016. (cn: 6076)
Rolf Nyffeler - Zürich - 12.12.2018 - 14:36
Nein dies ist kein Legacy 600. Im Oktober 1999 für Regional gebaut, wurde dieser ERJ-135 am 28.09.2012 durch Equaflight übernommen. Gelandet ist das Flugzeug an diesem Nachmittag als AEH 621 aus Poitiers. (cn: 145188)
Rolf Nyffeler - Zürich - 12.12.2018 - 14:27
Nach meiner Rückkehr aus China schaute ich bei schönem Winterwetter wieder mal am Flughafen Zürich vorbei. Dort startete gerade diese 2007 gebaute Piper zum kurzen Flug nach Augsburg. Seit 20.06.2008 ist der Prop als N3975C registriert. (cn: 4636419)
Rolf Nyffeler - Peking - 10.12.2018 - 11:40
Auf dem Heimweg konnte ich noch einmal eine rare Airline aufnehmen, als mein Air China A321 auf dem Flug CA1711 in Peking ans Gate rollte. Auch Shenzhen gehört zur Air China Group und wurde im November 1992 gegründet. Seit der Betriebsaufnahme im September 1993 ist die Airline schnell gewachsen. Die Flotte umfasst aktuell 187 Flugzeuge, davon gehören 82 zur Baureihe 737-800. Die hier gezeigte B-5615 wurde am 10.08.2011 übernommen. (cn: 39148/3736)
Rolf Nyffeler - Peking - 03.12.2018 - 12:01
Aus dem benachbarten Japan erscheint Japan Airlines auch in Peking. JAL betreibt 50 737-800 und die JA303J kam als Dritte ihrer Art am 11.04.2007 zur Flotte. (cn: 35332/2225)
Rolf Nyffeler - Peking - 03.12.2018 - 11:54
Anfang Dezember bin ich kurz nach Hangzhou gereist. Mit dem Handy konnte ich in Peking aus einem Air China A321 dieses Foto einer 737 machen. Shandong gehört zur Air China Group, und wurde im März 1994 gegründet. Aktuell betreibt die Airline eine Flotte von 120 Flugzeugen der 737 Baureihe, davon 114 737-800! Die B-5727 wurde am 08.04.2013 geliefert. (cn: 39110/4406)
Rolf Nyffeler - Zürich - 01.12.2018 - 10:27
Nicht zum ersten mal in Zürich war dieser A220 der Letten im Anstrich zum 100ten Geburtstag von Lettland. Das Flugzeug wurde am 12.10.2018 noch in der Standardlackierung übernommen. Im November bekam der Jet dann die Sonderfarben. Zu sehen gab es diesen A220-300 der Air Baltic auf dem Flug BT 642 nach Riga. (cn: 55041)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:14 & 20
Immer wieder gern gesehen sind die Besuche einer Ilse. Die RA-76951 war schon öfters in Zürich zu sehen. Mein letzter Post der 76951 stammt vom 13.12.2017. Der Frachter kam als VDA 1479 pünktlich aus Frankfurt nach Zürich. Auf dem untersten Bild sieht man rechts im Bild die Fracht für die Il-76. (cn: 2073421704)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:26
Im Sektor 7 stand noch diese G550 aus China. Einer Hanergy Gulf begegnete ich schon einmal am WEF im Januar 2017. Die B-8256 hat Baujahr 2011 und wurde von Hanergy im Juni 2012 übernommen. In Zürich gelandet ist der Bizjet am Vorabend aus Peking. (cn: 5348)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:14
Ein neuer Challi 850 ist die D-ALIK für mich. Eigentlich für Jet Air Flug im Juli 2006 gebaut, war der erste Betreiber jedoch TAG Aviation UK. Und so hatte ich die G-SHAL im Januar 2011 mal vor der Linse. Seit Juli 2016 fliegt der Bizjet nun als D-ALIK für Imperial Jet. (cn: 8066)
Rolf Nyffeler - Zürich - 29.11.2018 - 13:04
Beim Warten auf die Il-76 schlich noch dieser weisse A319 rein. Der Airbus kam als GM 6043 aus Pristina nach Zürich. Der 319er wurde im Mai 2006 als B-6230 für East Star Airlines gebaut. Seit 26.04.2018 ergänzt er nun die Flotte der Germania. (cn: 2774)
Rolf Nyffeler - Zürich - 27.11.2018 - 11:39
Schon einige An-12 von Ruby Star besuchten Zürich und jede sah anders aus. Um halb Zehn aus Minsk angekommen, verlässt der Frachter ziemlich pünktlich den Flughafen Zürich um als RSB 1008 nach Kairo zu fliegen. Diese An-12 wurde zum Ende des Jahres 1965 als CCCP-11400 für die russische Luftwaffe gebaut. Zu Beginn des Jahres 2006 kam die An-12 nach Azerbaijan als 4K-AZ60. Ab August 2008 war der Prop bis Ende 2015 als UR-CGX in der Ukraine tätig. Und nun fliegt der Frachter in Weissrussland für Ruby Star. (cn: 5343510)
Rolf Nyffeler - Zürich - 21.04.2005 - 18:46
So sahen die ersten Fokker 100 beim Start der Helvetic Airways aus. An diesem Abend erwischte ich die 1994 gebaute HB-JVD auf dem Weg zur Piste 10! Für American Airlines gebaut (N1466A), kam die Maschine ab 17.03.2004 für Helvetic Airways zum Einsatz. Aktuell fliegen noch fünf Fokker 100 bei Helvetic, und vier wurden mit Eintreffen der ERJ-190 weiterverkauft. So eine ist auch die HB-JVD welche Im Januar 2006 zu Spanair gelangte. Letzter Betreiber war ab Januar 2009 die Nigerianische IRS Airlines. Zur Zeit soll die 5N-HIR abgestellt sein! (cn: 11498)
Rolf Nyffeler - Frankfurt - 06.08.2005 - 18:38
Ein herrliches Foto einer Germania Fokker 100 gelang mir an diesem tollen Abend in Frankfurt. Die Maschine wurde im September 1989 als N852US für US Air gebaut. Im August 2003 verliess die Fokker 100 die Flotte der nun US Airways genannten Airline. Ab Oktober 2003 flog der Jet dann in Deutschland bei Germania. Später kam der 100 Sitzer noch für Air Berlin zum Einsatz. Ab November 2008 stand das Flugzeug dann mehr als 2 Jahre untätig in Berlin rum. Seit Juni 2011 fliegt der Jet auf der anderen Seite der Welt als VH-XWO bei Alliance Airlines in Australien und ist auch Heute noch aktiv. (cn: 11280)
Rolf Nyffeler - Zürich - 21.11.2018 - 15:18 & 34
Nun ist meine Sammlung an CAL 747 Frachtern im Moment komplett! Den Abflug von ICL 908 nach Tel Aviv erwischte ich gerade so. Nach dem Foto beim Vorbeirollen am Dock A reichte die Zeit sogar noch um den auf der Piste 28 startenden Jumbo abzulichten. Im Januar 1991 als 9V-SMH für Singapore Airlines gebaut kam der Jumbo ab Juli 2006 als B-HKH für Cathay Pacific zum Einsatz. Knappe sechs Jahre später wurde der Jet ausser Dienst genommen und in der "Wüste" parkiert. Seit 31.03.2016 gehört die 747 nun zur Flotte der israelischen Cargo Air Lines. (cn: 24227/831)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 12:38 & 13:34
Mit dem Flug SN 1155 aus Brüssel landeten die Kicker von Belgien pünktlich in Zürich für das entscheidende Spiel um den Gruppensieg in der Nations League vom Sonntag 18.11.2018 in Luzern. Der Weltranglisten Erste reist dabei mit diesem entsprechend lackierten Airbus. Das Flugzeug wurde im Februar 2001 für LTU gebaut. Die D-ALTC kam in der Folge noch bei Air Berlin zum Einsatz und nach deren Pleite ist der 320er am 18.02.2011 bei Brussels Airlines gelandet. Die Red Devils Lackierung bekam der Jet dann im April 2016. Auch der Rückflug nach Brüssel als SN 9932 fand pünktlich statt, und genau zur rechten Zeit drückte die Sonne durch den Hochnebel. (cn: 1441)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 13:33
An Postition 1016 kam dieser 1999 gebaute Globi am 21.08.2018 ins Manx Register. Eingetragen ist der Jet auf die Unicorn Three in Wollerau! Gute 20 Minuten zuvor ist die M-AGMF aus Luton gelandet. Die Regis zuvor lauteten: D-AGMF, N904BR, PR-SIR, N416BB, N416BD und N700ML. (cn: 9043)
Rolf Nyffeler - Zürich - 17.11.2018 - 12:18
Im Oktober 2018 wurde Tunisair 70 Jahre alt. Aus diesem Anlass bekam dieser 26 jährige A320 einen entsprechenden Sticker. Zu sehen gab es diesen auf dem pünktlichen Flug TU 701 aus Tunis. (cn: 370)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.01.2005 - 14:26
Der 28.01. war ein kleiner Tuppi Tag am WEF 2005! Nach der Polnischen Staats Tu-154, kam am gleichen Nachmittag noch die im Mai 1993 gebaute RA-85778 der Gazprom. Nach Einsätzen bei Aeroflot und später Kolavia kam diese Tu-154 am 17.10.1997 zu Gazpromavia. In diesem und im folgenden Jahr hatte ich die RA-85778 einige male vor der Linse. 2008 erhielt der Jet noch die neue Lackierung der Gazprom. Im Juni 2016 ausser Dienst gestellt, wurde diese Maschine im September 2018 in Mineralnyye Vody verschrottet. (cn: 93A962)
Rolf Nyffeler - Frankfurt - 05.08.2005 - 19:09
Von der Terrasse in Frankfurt konnte ich die Landung dieser Tu-154 verfolgen. Die Maschine wurde im Januar 1993 als RA-85762 für Aeroflot gebaut. Ab etwa Mai 1995 kam die Tuppi als EX-85762 zu Kyrgyzstan Airlines. Zunächst noch in Aeroflot Grundlackierung bekam die Tu-154 im Jahr 2002 diese eigenständige Bemalung. Seit Ende 2008 fliegt der Jet als EX-00001 (siehe auch meine Fotos vom 26.03.2015) für die Regierung von Kirgisien und ist auch im Jahr 2018 nach aktiv. Um die Jahrtausendwende besuchte die EX-85762 den Flughafen Zürich mehrmals für das WEF. (cn: 92A945)
Rolf Nyffeler - Zürich - 10.03.2005 - 16:03
Zu den attraktiveren Yak-42 gehörte sicher dieses im April 1992 gebaute Exemplar. Drei Tage zuvor wechselte der Betreiber zu Avcom. Das Logo des Rüstungskonzerns Rosboronexport, dem vorherigen Betreiber, ist immer noch zu sehen. In der bewegten und abwechslungsreichen Geschichte dieses Flugzeugs sind immer wieder Besuche in Zürich dokumentiert. Ausser einer kurzen Zeit nach Auslieferung (CCCP-42411) war die Yak stets als RA-42411 registriert. Im Juli 2017 erfolgte die Löschung von RA-42411, und über den weiteren Verblieb habe ich bis jetzt keine weiteren Angaben gefunden. (cn: 4520421219043, ln: 03-15)
Rolf Nyffeler - Zürich - 11.03.2005 - 14:26
Nach einem Besuch bei SRT kehrt die ehemalige HB-IWK der Swissair/Swiss wieder in den Dienst zurück. Diese MD-11 wurde Anfang 1992 gebaut und kam am 23.04.2004 nach Brasilien zu Varig. Einige der ex Swissair 11er kehrten zu Wartungsarbeiten gelegentlich in die alte Heimat zurück. Diese MD-11 fliegt mittlerweile zum Frachter umgebaut seit Juni 2007 als N289UP bei UPS. Bereits 27 jährig und immer noch aktiv! (cn: 48455/487)
Rolf Nyffeler - Zürich - 27.01.2005 - 11:25
Im Mai 1979 gebaut, wurde 1995 aus der ehemaligen Pan Am Maschine ein VIP Flieger für Brunei. Bis zur Übernahme durch Bahrain Royal Flight als A9C-HHH am 24.12.1998 trug der kurze Jumbo drei verschieden V8- Regis! Seit Oktober 2002 ziert das hier gezeigte Kennzeichen diese 747. Im Mai 2005 erfolgte der Verkauf an die Las Vegas Sands Corporation, wo der Jumbo auch Heute noch als VQ-BMS aktiv ist. Die Regi A9C-HMH wurde im Januar 2009 ein zweites mal vergeben - an eine 767-400 für die Regierung von Bahrain. (cn: 21649/373)
Rolf Nyffeler - Genf - 08.01.2005 - 13:31
Wer hätte im Jahr 2005 gedacht das diese Maschine Heute zu den meist fotografierten 757 gehört. 1994 für Iberia gebaut (EC-609, EC-FYK), kam diese 757 im April 2004 ins isländische Register. Nur gerade vom 01.11.2004 bis im Mai 2005 war sie für Loftleidir Icelandic unterwegs, danach wechselte sie zu Icelandair. Seit Dezember 2014 ist die "Hekla Aurora" nun im sehr attraktiven Nordlicht Design zu sehen. (cn: 26243/603)
Rolf Nyffeler - Zürich - 28.01.2005 - 12:06
Eine weitere alte 737 im Januar 2005 war dijenige der Brasilianer. Das Flugzeug kam als Begleitung des ACJ319 FAB2101 nach Zürich für das WEF in Davos. Die Maschine wurde am 13.04.1976 von der Forca Aerea Brasileira fabrikneu übernommen. Nach vielen Jahren als VIP Flieger kam die Maschine nach dem Ende des aktiven Dienstes im November 2011 ins Museum Campo Delio Jardim de Mattos in Rio, und ist dort ausgestellt. (cn: 21166/2116)
Rolf Nyffeler - Zürich - 24.01.2005 - 14:01
Im Jahr 2005 konnte man noch den 737 der ersten Generation begegnen. Die hier gezeigte VP-CHK wurde von Executive Jet Aviation für einen der reichsten Nigerianer - Harry A. Akande betrieben. Schon nach dem Erstflug im November 1979 war für dieses Flugzeug eine Karriere im VIP Bereich geplant. Bis die 737 am 12.06.1998 als VP-CHK registriert wurde hatte der Jet zuvor folgende Kennzeichen: VR-BEG, VR-BKO, N80CC, PK-HHS und zuletzt N39BL. Nachdem die VP-CHK noch das Farbkleid zu einem weiss und gold gewechselt hatte, wurde Anfang Februar 2010 daraus die N73HK. Seit Mai 2015 ist das Flugzeug abgestellt! Ein echt netter WEF Besucher! (cn: 21957/618)
Rolf Nyffeler - Kloster Fahr - 12.01.2005 - 10:28
Nach einem Spätdienst wurde ich am nächsten Morgen von Heli geknatter geweckt! Praktisch vor der Haustüre war dieser Super Puma dabei, Holz vom Kloster Fahr über die Limmat zu transportieren, damit der Abtransport einfacher von Statten gehen konnte. Der Heli hat Baujahr 1982 und kam im Mai 1990 in die Schweiz. Bis Mai 2007 war der Betreiber Helog. Heute ist der Heli immer noch in der Schweiz aktiv, fliegt aber mittlerweile in einer auffälligen rot/weissen Bemalung für Heliswiss. (cn: 2033)
Rolf Nyffeler - Genf - 08.01.2005 - 11:32
Eine neue schweizer Airline ist flügge geworden! Nach dem Rückzug der Swiss aus Lugano wollten einige neue Airlines in die Bresche springen. Eine davon war die Regionalfluggesellschaft Baboo, welche 2003 gegründet wurde und ihre Basis in Genf hatte. Erste Flüge fanden mit einer von Cirrus gemieteten DHC-8-300 statt. Am 10.05.2004 wurde mit der hier gezeigten HB-JEJ ein erstes Flugzeug der Baboo in der Schweiz eingetragen. Der Prop wurde im April 2000 für Palestinian Airlines gebaut. Ab Ende 2007 bei Intersky im Einsatz fliegt diese Maschine Heute als 8Q-IAS für Maldivian. (cn: 546)
